2024北京车展观察：新品牌亮相颠覆认知

[汽车之家 资讯]　　今年北京车展最热的话题，莫过于雷军现身各个车企的展台，同时各个车企的“大佬”也回访了小米汽车展台。4月26日北京车展开展第二日，笔者在经过小米汽车展台时，恰逢长城汽车董事长魏建军受邀与雷军一起参观小米汽车展台。当时笔者看到黑压压的一片人在涌动，外围的人举着各种拍照设备，好似展台现场有影视巨星现身。这在过去的北京车展上，除了明星到访外，很难见到的场景。

而小米汽车的展台也被围栏围住，进展台需要排队进入，这在过去只有百万级超豪华品牌展台才会出现的场景，如今出现在了20万元的车型上。一位工作人员表示，想进场看车需要排队半个小时。

汽车圈还从来没有哪个新品牌能够一上来就这么火，除了雷军的个人魅力和小米品牌的积淀。小米汽车也确实满足了不少消费者追求性价比的心理，花最少的钱，买到最好的产品，准确地说，是最符合中国消费者需求的产品。基本上你能想到的功能，小米汽车都有，而且价格符合心理预期。

小米是新品牌的杰出代表，其实在北京车展上我们还可以看到其他新的身影，中国品牌和海外品牌皆有。说起海外品牌，我们可以明显看到他们在新能源方面进行发力，大众、本田、日产、马自达、别克、奔驰、宝马、奥迪都有比较大的动作。其中有几个新的品牌/品类出现：大众（安徽）终于带来了全新产品；本田不仅有灵悉，还有烨。对于中国品牌来说，鸿蒙智行的享界正式与消费者见面；小鹏MONA(参数|询价)浮出水面。接下来，我们就看看北京车展上的新品牌都有哪些动作。

● 大众新品类：ID.UX向新势力看齐

大众汽车在本届车展上推出智能纯电新品类ID.UX，这是大众汽车（安徽）打造的全新产品系列。此次大众品牌的展台由大众在华的三家合资公司共同组成。由于此次大众汽车（安徽）并未对新产品进行完全公开的展示，因此展台被安排在二楼的一个神秘角落里。

与大众展台惯用的蓝白配色不同的是，大众汽车（安徽）采用了黑金配色，展现出与众不同的高级感。刚一迈进展台，很快有一位西装革履的工作人员接待了我，其言语和气质都更像是新势力品牌的销售人员，只和你聊你需要的信息，“共情”的话题，而并不是一上来以销售为目的，带给你一些感受上的“不适”。

这位工作人员表示，“大众汽车（安徽）将统一采用ID.UX的LOGO，并将会在车型上首次采用金色LOGO。而未来，ID.UX也将会有自己独立的店面，首家店面将会在新车首发之后同步亮相。新的店面将展现出高端化的风格，并在店内展现出数字化的风格。”

ID.UX的展台并不大，但却展现出不一样的精致感，装修风格华丽，类似于VIP接待室，签到台后面的墙面摆放着各种艺术品，旁边有一个巨大的显示屏，展台的另一侧，还摆满了带ID.UX字样的生活用品和周边。展台工作人员称，“未来ID.UX的店面将进驻商场和4S店，有直营模式也会有传统经销商模式。”至于店内将如何展现数字化，工作人员称还处于保密阶段，也没法透露更多的信息。

展台中央还摆放了ID.UX的首款车型ID.UNYX与众，不过这次它并没有完全公开亮相，被反光玻璃屋罩住，只有贴着玻璃才能看到车辆的相关细节。从实车来看，其外观与之前公开的申报图基本保持一致，是海外大众旗下Cupra Tavascan的姊妹车。

透过玻璃，可以感受到这款车相当运动，完全不同于以往大众ID.家族的设计风格，展现出个性的一面。其前脸相当凶悍，尤其是日行灯点亮时展现的效果，同时，前包围看上去相当夸张，很有运动性能车的特点。而车辆尾部则是轿跑SUV的风格，包括鸭尾式的扰流板以及后包围的导流槽，都展现出极强的运动风格。该车的内饰还未完全公开。

根据申报信息，ID.UNYX与众车身尺寸长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。动力上，该车将搭载前后双电机组成的动力系统，前后电机最大功率分别为80千瓦和170千瓦，电池配备由宁德时代生产的三元锂电池组。

工作人员告诉汽车之家，“这是一款根据中国本土化需求定制的车型，车机将会展现出前所未有的智能化，不过底层系统还是会由大众来研发。”大众方面表示，新车将拥有基于大语言模型赋能且可定制的3D智能语音助手。这款车型是为追求生活方式、注重数字化出行体验的时尚潮流人士设计，其定位为A级纯电轿跑SUV，将于今年晚些时候在中国上市。不过，相关工作人员表示，“这款车将与目前ID.4 X定位差不多，可能很快就会亮相，之后的节奏会很快。”

而ID. UX接下来的产品，都将由位于安徽的大众合肥智能网联电动汽车中心研发和制造。大众汽车集团正将合肥打造为世界领先的智能网联汽车创新及研发中心，形成涵盖生产、研发、测试、销售与营销，以及客户服务的完整价值链，专注于生产下一代电动、智能、全面互联的汽车。

根据规划，到2027年，ID. UX旗下将推出5款悬挂金色大众汽车品牌徽标的智能纯电车型，其中包含了SUV和轿车等不同类别。展台工作人员表示，“第二款和第三款车型可能会在2025年和2026年推出，将会与ID.家族形成差异化的定位，专门针对中国消费者打造，未来也不排除会有猎装车型推出。”

● 本田新品牌：灵悉与烨颠覆认知

相比大众的犹抱琵琶半遮面，本田的步伐就要更快一些。不仅推出了全新的品牌灵悉，还有烨系列。我们在展台遇到了本田灵悉的一位设计师，他看上去相当年轻。这位设计师告诉我们，“由于灵悉不再采用本田的LOGO，独立品牌运作，因此完全由东风本田中国团队打造，将会有更多的自主权。”

从实车的设计来看，其外观采用多型面的设计，完全看不到本田车型的影子。内饰看上去相当潮流，不再是冷冰冰的工业风，黑白色系，并使用类似于翻毛皮的材质，整体温馨。同时车内使用了三块屏，并全系标配电子后视镜。

根据申报信息显示，灵悉L车身尺寸长宽高分别为4830/1845/1503mm，轴距为2731mm。动力上，该车搭载一台由智新科技股份有限公司所生产型号为TZ200XSBT1驱动电机，其最大功率为160千瓦。

这位设计师表示，“由于日方的要求比较多，所以在材质的选用上有很多限制，而现在独立品牌后，就有很多的自主权。”不过这位设计师也补充道，“目前本田的电动车进程较慢，主要是因为在产品推出前要做大量的反复性试验，本田对品质的要求非常高。虽然灵悉独立于本田品牌，但是在驾控方面，还是会经过本田的专业化驾驶调校。同时，灵悉也注重与本土供应商合作，比如电池来自于比亚迪刀片电池，车机系统引入腾讯生态。另外，灵悉L还将配备L2级别的自动辅助驾驶系统。”

这位设计师在和我们沟通时反复强调这是一款专门为年轻人设计的车型，因此它的价格也将能够让年轻人所接受。在我们的进一步沟通和猜测之后，这位设计师剧透这款车的售价可能会在15万元左右。而接下来，这款车型也将会在本田的门店内进行销售。

相比于灵悉，北京车展上发布的烨品牌，则主要是由日方主导，而这一品牌也分别应用于广汽本田和东风本田的车型上。现场的工作人员告诉汽车之家，烨品牌车型是在中国研发，中国设计的产品。官方表示，烨品牌将会遵循更好开、更有趣（AI智能）、更有范（未来感的设计）的理念。

从现场的实车体验来说，用“惊艳”来形容并不为过。相比于灵悉的设计，它并没有去依靠“堆屏”来展现高级感，而是通过细节方面的营造打动消费者，需要我们上车仔细体会。

首先车辆使用了电动车门，在打开车门的时候，门板上隐藏的流动氛围灯就会点亮。车内采用极简的设计，虽然只有一块大尺寸的中控屏，但是体验流畅，分辨率较高。车上的语音控制相当智能，完全不输中国品牌车型，并且可以识别说话人的方位，可以模糊查询。车辆配备BOSE音响，前排座椅也拥有头枕音响。

虽然车辆配备全景天幕，没有遮阳帘，但是天幕采用的是电子变色玻璃，可以是透明的也可以是纯白色的，完全挡住阳光。后排座椅宽大舒适，没有坐小板凳的感觉，并且还设计了航空头枕，整体相当舒适。副驾驶还提供AR眼镜，可以缓解乘客乘车带来的眩晕感。同时，车辆还可以实现车内投影播放。可以说，这是一款很用心的产品。

展台的工作人员表示，我体验到的烨S7和烨P7基于智能纯电平台W架构打造，相比于此前的前驱车型，烨S7和P7会是一款后驱车型，同时也提供四驱车型。后驱车型可以实现前后50:50的重量分配，双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，能够根据不同路况和驾驶需求，精准分配前后轮动力。烨S7和烨P7还使用前双叉臂、后五连杆独立悬架，通过运动级调校技术。烨S7和烨P7拥有三合一高功率电机，配备大容量、高密度电池，预计续航表现不会逊色，不过目前官方尚未透露具体信息。

同时，工作人员表示，烨品牌车型将会是相对高端的车型，预计售价可能并不便宜。根据规划，烨S7和烨P7将作为首批车型，将在2024年底推出，而烨GT概念车将作为第二批车型，将在2025年推出。预计至2025年，东风本田电动化产品比例将超过50%，2030年累计推出10款以上纯电动车型。

● 华为鸿蒙智行：享界带来一款旗舰车型

在鸿蒙智行展台，本届车展展示了一款只公布外观的享界S9车型，其尺寸看上去非常大，并且车身修长，其车身构造与此前的智界S7有几分神似，但尺寸明显更大。而车灯又集成了问界M9的设计思路。

现场的一位工作人员表示，“享界S9是一款由华为主导研发，北汽新能源参与制造的车型，其定位为一款D级车型，采用宁德时代电池，续航里程超过800km，定价可能在40-50万元左右，将会在下半年上市。”目前官方剧透的信息并不多，会搭载怎样的技术尚未公开。

根据申报信息显示，享界S9车身尺寸长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。动力方面，根据车型不同该车未来将提供单电机和双电机两种版本供消费者选择，前者搭载华为数字能源技术有限公司所生产型号为TZ210XYA03驱动电机，最大功率为227千瓦；后者搭载华为数字能源技术有限公司所生产YS210XYA03和TZ210XYA03前后双电机，最大功率分别为158千瓦和227千瓦。

由于已知的信息有限，现场工作人员没有剧透更多的消息，不过他表示，后续鸿蒙智行将会推出傲界，将会是与江淮合作推出的一款高端MPV。并且鸿蒙智行的新车型将重点发力纯电车型市场，不再主攻增程车型。目前，华为还申请了享界、尊界、幻界等商标，将应用于后续智选车合作伙伴推出的新品牌。

● 小鹏新品牌：MONA推15万元紧凑型轿车

本届北京车展上，小鹏发布了首款车型MONA的预告图，新品牌预计6月左右发布，首款车将于年内上市。官方表示，MONA将是颠覆创新的全新物种，致力于成为全球AI智驾汽车普及者。根据此前信息，新车定位紧凑型纯电动轿车，售价预计在15万元左右。小鹏汽车在MONA项目中整合了滴滴造车的技术基础，并加入小鹏汽车自研的XNGP、智能座舱等智能软件能力，新车将在小鹏汽车自有的生产基地制造。

我们在小鹏的展台并未看到有关MONA的任何宣传，展台的工作人员表示，目前信息全部保密，能够剧透的信息只有发布会上这么多，具体细节还等待后续发布会的揭晓。此前，也有这款车型的谍照流出，大家也可以简单参考。

● 写在最后：

从本届车展来看，海外品牌在新能源领域持续发力，连之前一直观望的日系品牌，也有了实质性的动作。从实际的量产车型来看，海外品牌的确对新能源产品注入了更多的心血，完全打破传统认知，重新定义产品。而另一方面，中国品牌车企正在逐渐形成小米、华为派系、一线新势力的三大阵营。另外，接下来小鹏MONA、蔚来乐道、特斯拉将攻入10-20万元的电动车市场，可以说新能源市场竞争将更加白热化。（文/汽车之家 秦超）